相信很多讀者朋友也都了解當(dāng)前的RFID技術(shù)，技術(shù)比較成熟，應(yīng)用廣泛，如果再加上云計(jì)算模式等方法形成信息共享，就形成一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。因此，RFID技術(shù)是目前物聯(lián)網(wǎng)最成熟的應(yīng)用，隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，作為排頭兵的RFID產(chǎn)業(yè)必然迎來快讀的增長。

一、在國內(nèi)外研究文獻(xiàn)中，目前對電子標(biāo)簽的研究主要集中在以下幾個(gè)方面

1.1芯片技術(shù)

芯片技術(shù)是RFID技術(shù)中的一項(xiàng)核心技術(shù)，一個(gè)標(biāo)簽芯片即為一個(gè)系統(tǒng)，集成了除標(biāo)簽天線及匹配線以外的所有電路包括射頻前端、模擬前端、數(shù)字基帶和存儲(chǔ)器單元等模塊。對芯片的基本要求是輕、薄、小、低、廉。

RFID芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的發(fā)展趨勢是芯片功耗更低，作用距離更遠(yuǎn)，讀寫速度更快，可靠性更高，并且成本不斷降低。除增加標(biāo)簽的存儲(chǔ)容量以攜帶更多的信息、縮小標(biāo)簽的體積以降低成本、提高標(biāo)簽的靈敏度以增加讀取距離之外，當(dāng)前研究的熱點(diǎn)還包括：超低功耗電路;安全與隱私技術(shù)，密碼功能及實(shí)現(xiàn);低成本芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù);新型存儲(chǔ)技術(shù);防沖突算法及實(shí)現(xiàn)技術(shù);與傳感器的集成技術(shù);與應(yīng)用系統(tǒng)緊密結(jié)合的整體解決方案。

1.2天線設(shè)計(jì)技術(shù)

在RFID標(biāo)簽天線的設(shè)計(jì)中，小型化問題始終倍受關(guān)注。為擴(kuò)展應(yīng)用范圍，小型化后的天線帶寬和增益特性及交叉極化特性也是重要的研究方向。目前的RFID標(biāo)簽仍然使用片外獨(dú)立天線，其優(yōu)點(diǎn)是天線Q值較高、易于制造、成本適中，但是體積較大、易折斷，不能勝任防偽或以生物標(biāo)簽形式植入動(dòng)物體內(nèi)等任務(wù)。若能將天線集成在標(biāo)簽芯片上，無需任何外部器件即可進(jìn)行工作，可使整個(gè)標(biāo)簽體積減小，而且簡化了標(biāo)簽制作流程，降低了成本，這就引發(fā)了片上天線技術(shù)的研究。另外，目前標(biāo)簽天線研究的重點(diǎn)還包括，天線匹配技術(shù)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)、覆蓋多種頻段的寬帶天線設(shè)計(jì)、多標(biāo)簽天線優(yōu)化分布技術(shù)、抗金屬設(shè)計(jì)技術(shù)、一致性與抗干擾技術(shù)等。

1.3封裝技術(shù)

電子標(biāo)簽的封裝主要包括芯片裝配、天線制作等主要環(huán)節(jié)。隨著新封裝技術(shù)的發(fā)展，在標(biāo)簽封裝技術(shù)上相繼出現(xiàn)了新的加工工藝，如倒裝芯片凸點(diǎn)生成(Bunping)、天線印刷等。與傳統(tǒng)的線連接或載帶連接相比，倒裝芯片技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是封裝密度較高、具有良好的電和熱性能、可靠性好、成本低。使用導(dǎo)電油墨印刷標(biāo)簽天線代替?zhèn)鹘y(tǒng)的腐蝕法制作標(biāo)簽天線，大幅降低了電子標(biāo)簽的制作成本。除此之外，標(biāo)簽封裝技術(shù)的研究熱點(diǎn)還包括低溫?zé)釅悍庋b工藝、精密機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、多物理量檢測與控制、高精高速運(yùn)動(dòng)控制、在線檢測技術(shù)等。

二、RFID的應(yīng)用現(xiàn)狀

RFID被廣泛應(yīng)用于加工與制造業(yè)的生產(chǎn)自動(dòng)化、安全認(rèn)證、商品防偽、圖書檔案管理、醫(yī)療衛(wèi)生、商業(yè)自動(dòng)化和交通運(yùn)輸控制管理眾多領(lǐng)域：火車、汽車等交通監(jiān)督；高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)；停車場管理系統(tǒng)；物品管理（如郵包及航空行李的跟蹤）；倉儲(chǔ)管理和動(dòng)物識別管理等。在交通管理方面，采用RFID技術(shù)實(shí)時(shí)跟蹤車輛，然后由交通指揮中心進(jìn)行督導(dǎo)，能有效地減少交通堵塞。在鐵路系統(tǒng)運(yùn)營中，采用RFID對車廂進(jìn)行監(jiān)控，可以防止遺漏在軌道上的車廂發(fā)生撞車事故，還能及時(shí)了解貨車內(nèi)裝的物品信息，提高鐵路運(yùn)輸安全。

此外，RFID在電子物品監(jiān)視系統(tǒng)、車輛防盜和汽車點(diǎn)火系統(tǒng)等新興領(lǐng)域也得到應(yīng)用。RFID的一個(gè)特殊應(yīng)用領(lǐng)域是軍事物流管理。在伊拉克戰(zhàn)爭期間，聯(lián)軍在軍用物品的管理，醫(yī)院傷病員、戰(zhàn)俘和平民的管理都采用過RFID技術(shù)，取得了較好效果，美軍宣稱未來要全部采用RFID進(jìn)行管理。另外，電子標(biāo)簽也被用于一些有創(chuàng)意的地方。如羅伯特博世電動(dòng)工具公司開始提供內(nèi)置RFID芯片的電動(dòng)工具，雖然會(huì)增加2%～5%左右的成本，但對建筑業(yè)來說，如果能避免電動(dòng)工具的丟失，全球每年就可以節(jié)省10億美元以上的成本。

三、RFID發(fā)展趨勢展望

3.1 生物特征識別將成為RFID關(guān)鍵技術(shù)

隨著光電技術(shù)、微計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)與模式識別等技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是嵌入式人臉識別技術(shù)的成熟，生物特征識別技術(shù)被列為21世紀(jì)對人類社會(huì)帶來革命性影響的十大技術(shù)之一。近幾年來，國內(nèi)外已開發(fā)應(yīng)用了聲音識別、人臉識別、簽字識別、指紋識別、掌形識別、眼虹膜識別等人體生物特征的鑒別。這兩年，生物識別技術(shù)已部分應(yīng)用到公安、安全、海關(guān)、金融、軍隊(duì)、機(jī)場、邊防口岸、安防等多個(gè)重要行業(yè)及領(lǐng)域，以及智能門禁、考勤等民用市場。

3.2 RFID數(shù)據(jù)處理能力越來越強(qiáng)，對軟件的需求越來越大

對于使用RF]D技術(shù)的企業(yè)來說，如何有效處理應(yīng)用RFID技術(shù)帶來的海量數(shù)據(jù)來降低成本，提高管理效率將是未來非常追切的問題。因此企業(yè)需要一個(gè)強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，它包括后端數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用程序以及正確的分析能力來處理由RF]D系統(tǒng)生成的巨量數(shù)據(jù)。否則，企業(yè)可能會(huì)被大量的數(shù)據(jù)淹沒而享受不到RFID技術(shù)帶來的益處。目前軟件在RFID應(yīng)用中比較簡單，平均費(fèi)用不超過整體RFID項(xiàng)目的13%。未來幾年，隨著大規(guī)模物流應(yīng)用及開環(huán)方式應(yīng)用的發(fā)展，海量RFID信息處理、傳輸和安全對RFID的系統(tǒng)集成和應(yīng)用技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)，軟件將是RFID項(xiàng)目支出中相當(dāng)重要的部分，在某些應(yīng)用中，甚至?xí)^硬件的費(fèi)用。

3.3 RFID日趨網(wǎng)絡(luò)化，并與其他產(chǎn)業(yè)加速融合

當(dāng)RFID系統(tǒng)應(yīng)用普及到一定程度時(shí)，每件產(chǎn)品將通過電子標(biāo)簽賦予自己獨(dú)特的身份標(biāo)識，尤其是如今隨著3G、三網(wǎng)融合的日益普及，今后RFID與互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)結(jié)合將是必然趨勢，也必將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的生活、工作和學(xué)習(xí)方式。同時(shí)，與其他IT產(chǎn)業(yè)一樣，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)解決和突破之后，RFID也將與其他產(chǎn)業(yè)融合形成更大的產(chǎn)業(yè)集群，并得到更加廣泛的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)應(yīng)用。另外，如今芯片頻率、容量、天線、封裝材料等組合日益形成產(chǎn)品系列化，RFID將與其他高科技加速融合，如與傳感器、GPS、生物識別結(jié)合。這一切，將促成RFID由單一識別向多功能識別發(fā)展。